¿Buscas una bicicleta de carretera? En Cátedra Bikes las encontrarás con freno convencional o de disco.
BMC URS ONE
La URS ONE hace que el emocionante rendimiento y la versatilidad de su hermana Premium sean accesibles para más ciclistas que respondan a la llamada de la naturaleza.
Con un cuadro de carbono Premium diseñado con la tecnología TCC Gravel con geometría Gravel+, tecnología MTT y numerosos soportes para accesorios, está totalmente equipada para deambular por caminos hasta que las vacas vuelvan a casa.
La transmisión SRAM Apex 1 de 11 velocidades, el juego de ruedas DT Swiss C1850 Spline, las cubiertas y el sillín WTB, además del manillar con una potencia no ICS, ofrecen un buen rendimiento por menos.
GEOMETRÍA GRAVEL+.
Optimizada para un estilo de conducción de gravel moderno y agresivo. URS tiene un ángulo de 70 grados para crear un front-end y una distancia entre ejes largos que le aportan una estabilidad increíble.
MICRO TRAVEL TECHNOLOGY (MTT) TIRANTES.
La tecnología MTT de BMC proporciona 10mm de recorrido para una mayor comodidad y tracción.
TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC) GRAVEL.
El nivel más alto de absorción se consigue con una colocación especifica de las capas de carbono y el uso de la tija de sillín de tipo "D".
SOPORTE EN EL TUBO SUPERIOR.
El tubo superior permite montar bolsas y accesorios atornillables.
UNA HORQUILLA VERSÁTIL.
Paso de rueda de hasta 45mm, anclaje plano de hasta 160mm. Una solución de montaje limpia para discos más grandes, cableado inetrno para dinamos de buje, compatible con la horquilla de suspensión FOX 32 SC AX.
PROTECCIONES INTEGRADAS.
Protecciones moldeadas en las puntas de la horquilla, en el tubo diagonal y en la vaina.
Cuadro Cuadro URS de carbono Premium con Micro Travel Technology, Tuned Compliance Concept Gravel Horquilla URS de carbono Premium con Tuned Compliance Concept Gravel Tija de sillín URS de carbono Premium de tipo “D”
La URS cuenta con horquillas clásicas de dirección redonda. No se requieren componentes propios.
* Detalles técnicos:
Cableado interno, incluido el de la dinamo de buje y tija telescópica
Tija de sillín de tipo “D” con soporte para D-fender
Abrazadera de sillín integrada
Caja de conexiones Di2 de fácil acceso integrada en el tubo diagonal
Soporte en el tubo superior
Soporte para tercer bidón en el tubo diagonal
Soportes de guardabarros ocultos
Soportes para portabultos
ASTM nivel 1
Tallas S, M, L, XL
Peso del cuadro** 1050 g
Peso de la horquilla** 545 g
Peso de la tija de sillín** 160 g
Cockpit
Potencia MSM02 con manillares Easton AX
Combinación clásica de potencia y manillar
Alcance / caída del manillar: 80/120 mm (Easton AX)
Angulación de la potencia MSM02: 0°
Compatibilidad Cuadro, horquilla y tija de sillín
Horquilla cónica con tubo de dirección redondo de 1-1/8”, flat mount
Compatible con grupos electrónicos y mecánicos 1x
Tamaño máximo del plato: 48 dientes
Caja de pedalier PF86
Tija de sillín de tipo “D” con soporte para D-fender
Desviador delantero: cuadro específico 1x
Puntera de cambio reemplazable ultraligera, de tipo sándwich
Frenos
Freno delantero: flat mount, discos de como mínimo 160 mm
Freno trasero: flat mount, discos de como mínimo 160 mm
Ruedas y ejes
Diseñada para 40 mm, paso de rueda máximo de 45 mm (anchura real medida)
Eje pasante delantero: 12x100 mm (diámetro/espacio del cuadro)
Eje pasante trasero: 12x142 mm (diámetro/espacio del cuadro)
*Notas sobre la tecnología patentada
**Peso para el acabado más ligero, incluyendo tornillería de ajuste, en cuadros de talla M
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