¿Buscas una bicicleta de carretera? En Cátedra Bikes las encontrarás con freno convencional o de disco.
La BMC Teammachine SLR ONE, rendimiento legendario en un paquete ampliamente accesible.
Su cuadro y horquilla de carbono se han diseñado con la tecnología TCC Race, y cuenta con punteras Stealth y cableado interno.
Las magníficas especificaciones de la BMC Teammachine SLR ONE incluyen una potencia ICS1, una tija de sillín de carbono de tipo “D”, el nuevo grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y ruedas CRD-351 Carbon de 35 mm preparadas para montar sin cámara.
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ACCELERATED COMPOSITES EVOLUTION TECHNOLOGY + (ACE+).
ACE+ no solo crea miles de proptotipos virtuales basándose en la rigidez, el peso y el cumplimiento como parámetros clave, sino que ahora incluye un cuarto factor clave en la creación de prototipos, la aerodinámica.
INTEGRATED COCKPIT SYSTEM (ICS).
Oculto a la vista. El dominio técnico y la simplicidad estética del cockpit integrado supone la cumbre de la ingerniería y el diseño suizos al mantener los cables y sus fundas en su lugar, fuera de la vista.
DISEÑO AEROCORE.
Los portabidones de carbono superligeros se integran a la perfección con el tubo diagonal y el tubo sillín remodelados, lo que da lugar a una importante reducción de la resistencia aerodinámica cuando se usa con bidones. Disponible como una actualización en la línea Teammachine SLR.
TIJA DE SILLÍN DE TIPO "D".
La última evolución de nuestra emblemática tija de sillín de tipo "D": este diseño optimizado cuenta con una abrazadera de sillín minimalisat, lo que reduce el peso, al tiempo que asegura un excelente rendimiento aerodinámico y cumplimiento.
LA COMODIDAD ES VELOCIDAD.
La nueva Teammachine SLR ofrece más cumplimento que nunca, gracias a la última evolución de la tecnología TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC). El TCC permite un fino ajuste de las capas de carbono, además de la flexión vertical esencial en el cuadro y la tija de sillín, para mejorar la tracción y el control, lo que da como resultado una reducción de la fatiga muscular.
CAJA DE PEDALIER Y RIGIDEZ TORSIONAL.
Reconocida por su transferéncia de potencia, la nueva Teammachine SLR va un paso más allá con un area de contacto de la caja de pedalier más amplia gracias a la nueva forma de tubo diagonal y la optimización de las capas de carbono.
Cuadro
Cuadro Teammachine SLR de carbono, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept Race
Horquilla Teammachine SLR de carbono, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept Race
Tija de sillín Teammachine SLR de carbono con tecnología ACE de tipo “D”
La Teammachine SLR cuenta con horquillas clásicas de dirección redonda. Los modelos equipados con potencias ICS utilizan componentes específicos adaptados para su uso en horquillas de dirección redonda.*
Detalles técnicos
Aerocore: sistema aerodinámico de portabidón de carbono de peso pluma (actualización disponible)
Portabidón en tubo diagonal
Portabidón en tubo de sillín
Cableado interno
Abrazadera de sillín integrada
Caja de conexiones Di2 de fácil acceso integrada en el tubo diagonal
Punteras Stealth con ejes pasantes Stealth específicos
ASTM nivel 1
Utiliza únicamente los ejes pasantes Stealth suministrados con las bicicletas y módulos Teammachine SLR01 y Teammachine SLR.
Las punteras y ejes pasantes Stealth son compatibles con la mayoría de rodillos de transmisión directa.*
Tallas 47, 51, 54, 56, 58, 61
Peso del cuadro** 990 g
Peso de la horquilla** 375 g
Peso de la tija de sillín** 195 g
Cockpit
Potencia ICS01 con manillar RAB02
Potencia Integrated Cockpit System con cableado interno y fácil ajuste
Alcance / caída del manillar: 70/125 mm (RAB02)
Angulación de la potencia ICS01: -12,5˚
200 g (potencia)
Potencia RSM01 con manillar RAB02
Combinación clásica de potencia y manillar Alcance / caída del manillar: 70/125 mm (RAB02)
Angulación de la potencia: ±8˚ (RSM01)
Los modelos Teammachine SLR equipados con potencias ICS utilizan una versión adaptada para su uso en horquillas de dirección redonda.*
Compatibilidad
Cuadro, horquilla y tija de sillín
Horquilla cónica con tubo de dirección redondo de 1-1/8”, flat mount
Compatible con grupos electrónicos y mecánicos
Caja de pedalier PF86 Tija de sillín de tipo “D”
Anclaje para desviador de tipo soldare
Puntera de cambio reemplazable ultraligera, de tipo sándwich
Frenos Freno delantero: flat mount, solo discos de 160 mm
Freno trasero: flat mount, discos de 140/160 mm Ruedas y ejes
Diseñada para 25 mm, paso de rueda máximo de 30 mm (anchura real medida)
Eje pasante delantero Stealth: 12x100 mm (diámetro/espacio del cuadro)
Eje pasante trasero Stealth: 12x142 mm (diámetro/espacio del cuadro)
*Notas sobre la tecnología patentada
**Peso para el acabado más ligero, incluyendo tornillería de ajuste, en cuadros de talla 54
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