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BMC Teammachine SLR ONE

Marca:
5.999,00 € .
Entrega en 48h - 72h
Color
  • Negro
Talla

Descripción

La Teammachine, rendimiento legendario en un paquete ampliamente accesible. Su cuadro y horquilla de carbono se han diseñado con la tecnología TCC Race, y cuenta con punteras Stealth y cableado interno. Las magníficas especificaciones de la Teammachine SLR ONE incluyen una potencia ICS1, una tija de sillín de carbono de tipo “D”, el nuevo grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y ruedas CRD-351 Carbon de 35 mm preparadas para montar sin cámara.

INNOVACIÓN

ACCELERATED COMPOSITES EVOLUTION TECHNOLOGY + (ACE+).

ACE+ no solo crea miles de proptotipos virtuales basándose en la rigidez, el peso y el cumplimiento como parámetros clave, sino que ahora incluye un cuarto factor clave en la creación de prototipos, la aerodinámica.

INTEGRATED COCKPIT SYSTEM (ICS).

Oculto a la vista. El dominio técnico y la simplicidad estética del cockpit integrado supone la cumbre de la ingerniería y el diseño suizos al mantener los cables y sus fundas en su lugar, fuera de la vista.

DISEÑO AEROCORE.

Los portabidones de carbono superligeros se integran a la perfección con el tubo diagonal y el tubo sillín remodelados, lo que da lugar a una importante reducción de la resistencia aerodinámica cuando se usa con bidones. Disponible como una actualización en la línea Teammachine SLR.

TIJA DE SILLÍN DE TIPO "D".

La última evolución de nuestra emblemática tija de sillín de tipo "D": este diseño optimizado cuenta con una abrazadera de sillín minimalisat, lo que reduce el peso, al tiempo que asegura un excelente rendimiento aerodinámico y cumplimiento.

LA COMODIDAD ES VELOCIDAD.

La nueva Teammachine SLR ofrece más cumplimento que nunca, gracias a la última evolución de la tecnología TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC). El TCC permite un fino ajuste de las capas de carbono, además de la flexión vertical esencial en el cuadro y la tija de sillín, para mejorar la tracción y el control, lo que da como resultado una reducción de la fatiga muscular.

CAJA DE PEDALIER Y RIGIDEZ TORSIONAL.

Reconocida por su transferéncia de potencia, la nueva Teammachine SLR va un paso más allá con un area de contacto de la caja de pedalier más amplia gracias a la nueva forma de tubo diagonal y la optimización de las capas de carbono.

TECHNICAL DETAILS & MANUALS

Cuadro

Cuadro Teammachine SLR de carbono, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept Race

Horquilla Teammachine SLR de carbono, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept Race

Tija de sillín Teammachine SLR de carbono con tecnología ACE de tipo “D”

La Teammachine SLR cuenta con horquillas clásicas de dirección redonda. Los modelos equipados con potencias ICS utilizan componentes específicos adaptados para su uso en horquillas de dirección redonda.*

Detalles técnicos

Aerocore: sistema aerodinámico de portabidón de carbono de peso pluma (actualización disponible)

Portabidón en tubo diagonal

Portabidón en tubo de sillín

Cableado interno

Abrazadera de sillín integrada

Caja de conexiones Di2 de fácil acceso integrada en el tubo diagonal

Punteras Stealth con ejes pasantes Stealth específicos

ASTM nivel 1

Utiliza únicamente los ejes pasantes Stealth suministrados con las bicicletas y módulos Teammachine SLR01 y Teammachine SLR.

Las punteras y ejes pasantes Stealth son compatibles con la mayoría de rodillos de transmisión directa.*

Tallas 47, 51, 54, 56, 58, 61

Peso del cuadro** 990 g

Peso de la horquilla** 375 g

Peso de la tija de sillín** 195 g

Cockpit

Potencia ICS01 con manillar RAB02

Potencia Integrated Cockpit System con cableado interno y fácil ajuste

Alcance / caída del manillar: 70/125 mm (RAB02)

Angulación de la potencia ICS01: -12,5˚

200 g (potencia)

Potencia RSM01 con manillar RAB02

Combinación clásica de potencia y manillar Alcance / caída del manillar: 70/125 mm (RAB02)

Angulación de la potencia: ±8˚ (RSM01)

Los modelos Teammachine SLR equipados con potencias ICS utilizan una versión adaptada para su uso en horquillas de dirección redonda.*

Compatibilidad

Cuadro, horquilla y tija de sillín

Horquilla cónica con tubo de dirección redondo de 1-1/8”, flat mount

Compatible con grupos electrónicos y mecánicos

Caja de pedalier PF86 Tija de sillín de tipo “D”

Anclaje para desviador de tipo soldare

Puntera de cambio reemplazable ultraligera, de tipo sándwich

Frenos Freno delantero: flat mount, solo discos de 160 mm

Freno trasero: flat mount, discos de 140/160 mm Ruedas y ejes

Diseñada para 25 mm, paso de rueda máximo de 30 mm (anchura real medida)

Eje pasante delantero Stealth: 12x100 mm (diámetro/espacio del cuadro)

Eje pasante trasero Stealth: 12x142 mm (diámetro/espacio del cuadro)

*Notas sobre la tecnología patentada

**Peso para el acabado más ligero, incluyendo tornillería de ajuste, en cuadros de talla 54

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Ficha técnica

Ficha de datos

CUADRO
Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design • Stealth Dropout Design • TCC Race Compliance Level • PF86 Bottom Bracket • Integrated Seatpost Clamp • Flat Mount Disc • 12x142mm Thru-Axle • Optimized for Aerocore Bottle Cages
HORQUILLA
Teammachine SLR Carbon • TCC Race Compliance Level • Internal Cable Routing • Flat Mount Disc • Stealth Dropout Design • 12x100mm Thru-Axle • 48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)
PLATO
SHIMANO Ultegra 52-36T
MANILLAR
BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend
POTENCIA
BMC ICS1 - Integrated Cockpit Design
FRENOS
SHIMANO Ultegra, RT-MT800 Rotors (160/140)
CADENA
SHIMANO Ultegra
TIJA SILLIN
Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost • 15mm Offset
SILLIN
Fizik Antares R7
CASETE
SHIMANO Ultegra 11-34T
LLANTA
CRD-351 Carbon, Tubeless Ready, 35mm
NEUMÁTICOS
Vittoria Rubino, 25mm
DESVIADOR TRASERO
SHIMANO Ultegra Di2
BUJES
CRD-351
LÍMITE DE PESO
110kg / 242lb
PESO
7.73kg / 17.04lb
MANETAS CAMBIO
SHIMANO Ultegra Di2
TIRE CLEARANCE
30mm (Measured Width)
ASTM CLASSIFICATION
Level 1
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